Classification et caractéristiques du gouverneur électronique
1.Gouverneur électronique analogique : son contrôleur est généralement assemblé avec des composants électroniques analogiques ;
2.Gouverneur électronique numérique : son contrôleur est assemblé par un microprocesseur numérique et des puces périphériques correspondantes ;
3.Gouverneur entièrement électronique: le capteur de signal et l'actionneur sont tous deux électriques et la capacité de travail de l'équipement est relativement faible, ce qui est généralement utilisé pour les petits moteurs diesel.
4. Régulateur électro-hydraulique ou électro-pneumatique : la surveillance du signal de ce régulateur électronique est électronique, mais l'actionneur est hydraulique ou pneumatique. Il dispose d'une puissante capacité de servocommande hydraulique ou pneumatique, de sorte qu'il répond également à diverses exigences pour l'utilisation d'un moteur diesel.
5. Régulateur électro-hydraulique à double impulsion : il s'agit d'un dispositif de détection de signal de charge électronique supplémentaire installé sur le régulateur hydraulique ordinaire. La modulation à impulsion unique est une modulation de fréquence pure. Seul le capteur de vitesse est sélectionné sur l'équipement pour régler la quantité de carburant via le signal de changement de vitesse. La régulation à double impulsion est une modulation de charge et de fréquence réglable, qui s'applique principalement aux groupes électrogènes diesel avec des exigences de puissance élevées.
Caractéristiques
● Il a une action sensible, une vitesse de réponse rapide et le temps requis en même temps n'est que de 1/10 à 1/2 du régulateur hydraulique ;
● La précision dynamique et statique est relativement élevée ;
● Être capable de réaliser un contrôle à distance et un contrôle automatique ;
● Il n'y a pas de mécanisme d'entraînement du régulateur et l'installation est relativement simple.
