Température moteur trop élevée
Une température excessive de l'eau du moteur fait généralement bouillir le liquide de refroidissement dans le radiateur, la puissance chute, la viscosité de l'huile lubrifiante diminue et la friction entre les pièces du moteur augmente, et peut même provoquer de graves pannes telles que la traction du cylindre du moteur et le joint de culasse. brûlant. Weichuang a résumé les principales raisons de la température élevée du moteur et a en même temps proposé quelques mesures d'amélioration.
Opération de surcharge de longue durée
Un fonctionnement en surcharge à long terme du moteur augmentera sa consommation de carburant et sa charge thermique, ce qui entraînera une température de l'eau excessive. C'est pour cette raison qu'il convient d'éviter un fonctionnement prolongé du moteur en surcharge.
Liquide de refroidissement insuffisant
Le manque de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur affectera l'effet de dissipation thermique du moteur et fera chauffer le moteur. À cet égard, la quantité de liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d'expansion doit être vérifiée fréquemment et remplie à temps lorsque le niveau de liquide est bas.
Courroie du ventilateur trop desserrée ou ventilateur déformé
Si la courroie du ventilateur est trop lâche, il est facile de faire diminuer la vitesse du ventilateur, ce qui empêchera le radiateur de remplir sa capacité de dissipation thermique, ce qui entraînera une température excessive du moteur. De plus, la déformation du ventilateur empêchera également la capacité de dissipation thermique du radiateur d'être pleinement utilisée. À cet égard, il convient de vérifier régulièrement si la courroie du ventilateur du moteur est desserrée et si la forme du ventilateur est anormale.
Débris attachés à la surface du radiateur
Les articles divers fixés à la surface du radiateur réduiront non seulement la zone de dissipation thermique du radiateur, mais réduiront également la zone au vent du radiateur, entraînant une diminution de la capacité de dissipation thermique du radiateur et provoquant une température élevée du moteur. L'adhésion de débris sur la surface du radiateur est le phénomène le plus courant. Ici combine les caractéristiques structurelles du radiateur et introduit les précautions dans le processus de nettoyage.
Les articles divers fixés à la surface du radiateur réduiront non seulement la zone de dissipation thermique du radiateur, mais réduiront également la zone au vent du radiateur, entraînant une diminution de la capacité de dissipation thermique du radiateur et provoquant une température élevée du moteur. L'adhésion de débris sur la surface du radiateur est le phénomène le plus courant. Ici combine les caractéristiques structurelles du radiateur et introduit les précautions dans le processus de nettoyage.
Le radiateur n'étant pas facile à démonter, seules les pièces pertinentes peuvent être démontées. Après avoir démonté le filet anti-poussière, utilisez une brosse ou d'autres outils pour enlever les gros débris, puis utilisez de l'eau ou du gaz à haute pression pour rincer le filet anti-poussière. Il est recommandé de maintenir la pression de l'eau ou du flux d'air au-dessus de 1 MPa. Afin de faciliter le nettoyage du noyau du radiateur, des pièces telles que le déflecteur d'air et la protection du ventilateur doivent être retirées.
Lors du rinçage du radiateur, la buse doit être aussi verticale que possible par rapport au plan du radiateur, la buse doit être maintenue à une distance de 10 à 30 mm du radiateur et la pression de la buse doit être ajustée en fonction de l'épaisseur du noyau du radiateur. Si les conditions le permettent, il peut être à nouveau nettoyé à l'air comprimé après un nettoyage avec un débit d'eau à haute pression, la méthode est la même que ci-dessus. Si les conditions sont restreintes, seul de l'air comprimé peut être utilisé. Le radiateur doit d'abord être humidifié avec de l'eau, puis nettoyé directement à l'air comprimé. La pression du gaz doit être supérieure à 2,5 MPa. Une fois le nettoyage terminé, les pièces retirées sont assemblées et réassemblées pour terminer le travail de nettoyage.
