Exigences de température et refroidissement du générateur
En tant que source d'alimentation de secours, le générateur diesel doit fonctionner sans interruption pendant une longue période d'utilisation. Avec une charge aussi importante, la température du générateur devient un problème. Pour maintenir un bon fonctionnement ininterrompu, la température doit être maintenue dans une plage tolérable. Dans ce cadre, nous devons donc comprendre les exigences de température et les méthodes de refroidissement.
1. Exigences de température
Selon les différents degrés d'isolation des générateurs diesel, les exigences d'élévation de température sont différentes. En général, la température de l'enroulement du stator, de l'enroulement de champ, du noyau de fer et de l'anneau collecteur est d'environ 80 °C lorsque le générateur est en fonctionnement. S'il dépasse , c'est L'échauffement est trop élevé.
2. Refroidissement
Différents types et capacités de générateurs ont différents modes de refroidissement. Cependant, le milieu de refroidissement utilisé est généralement de l'air, de l'hydrogène et de l'eau. Prenons l'exemple de l'alternateur synchrone à turbine. Son système de refroidissement est fermé et le fluide de refroidissement est utilisé en circulation.
* Refroidissement par air
Le refroidissement par air utilise un ventilateur pour envoyer de l'air. De l'air froid est utilisé pour souffler l'extrémité de l'enroulement du générateur, le stator du générateur et le rotor pour dissiper la chaleur. L'air froid absorbe la chaleur et se transforme en air chaud. Après fusion, ils sont évacués par le conduit d'air du noyau de fer et refroidis par un refroidisseur. L'air refroidi est ensuite envoyé au générateur pour être recyclé par un ventilateur afin d'atteindre l'objectif de dissipation de la chaleur. Les générateurs synchrones moyens et petits utilisent généralement le refroidissement par air.
* Refroidissement à l'hydrogène
Le refroidissement à l'hydrogène utilise l'hydrogène comme moyen de refroidissement et les performances de dissipation thermique de l'hydrogène sont meilleures que celles de l'air. Par exemple, la plupart des turbogénérateurs utilisent de l'hydrogène pour le refroidissement.
*Eau froide
Le refroidissement par eau adopte la méthode de refroidissement interne à double eau du stator et du rotor. L'eau froide du système d'eau du stator s'écoule du système d'eau externe à travers le tuyau d'eau jusqu'à l'anneau d'entrée d'eau installé sur le stator, puis s'écoule vers les bobines à travers les tuyaux isolés. Après avoir absorbé la chaleur, celle-ci est collectée par le tuyau d'eau isolé jusqu'à la bague de sortie d'eau installée sur le châssis. Il est ensuite rejeté dans le système d'eau à l'extérieur du générateur pour le refroidissement. Le refroidissement du système d'eau du rotor entre d'abord dans le support d'entrée d'eau installé à l'extrémité de l'arbre latéral de l'excitateur, puis s'écoule dans le trou central de l'arbre rotatif, s'écoule le long de plusieurs trous méridiens jusqu'au réservoir de collecte d'eau, puis s'écoule vers les bobines à travers le tube isolant. Après que l'eau froide ait absorbé la chaleur, il s'écoule dans le réservoir de sortie à travers le tuyau isolé, puis s'écoule vers le support de sortie à travers le trou de vidange sur le bord extérieur du réservoir de sortie, et est évacué par le tuyau principal de sortie. Étant donné que les performances de dissipation thermique de l'eau sont bien supérieures à celles de l'air et de l'hydrogène, les nouveaux générateurs à grande échelle adoptent généralement le refroidissement par eau.
