Combien de pompes de transfert de carburant sont couramment utilisées sur les tracteurs ? De combien de pièces la pompe de transfert de carburant à piston est-elle composée ?
La pompe de transfert d'huile est divisée en pompe de transfert d'huile à engrenages, pompe de transfert d'huile à membrane, pompe de transfert d'huile à piston, pompe de transfert d'huile de type pipeline, etc. Il existe deux types de pompes d'alimentation en carburant couramment utilisées sur les tracteurs : pompe d'alimentation en carburant à piston et pompe de distribution de carburant à membrane.
La pompe d'injection de carburant à piston est principalement composée de quatre parties, à savoir la pompe esclave à piston, le mécanisme de régulation du volume d'huile, le mécanisme d'entraînement de la pompe esclave et le corps de pompe.
Pompe esclave à piston
La pompe d'injection de carburant à piston est composée de plusieurs pompes esclaves à piston avec le même nombre de cylindres que le moteur. La pompe esclave à piston est principalement composée d'un couple de piston et d'un couple de clapet de refoulement.
Construction de la pompe d'injection de carburant à piston
Pompe esclave : mécanisme de pompage d'huile haute pression composé d'un ensemble de paires de pistons, d'une paire de soupapes de sortie d'huile et d'autres pièces correspondant à chaque cylindre.
Composition de la pompe esclave : connecteur de tuyau d'huile haute pression, ressort de soupape de sortie d'huile, accouplement de soupape de sortie d'huile, accouplement de piston, ressort de piston et siège.
