Quels sont les instruments complets (cinq mètres) du groupe électrogène diesel ?
Comme nous le savons tous, les groupes électrogènes diesel sont généralement équipés de tableaux de bord , qui sont conçus pour que les opérateurs puissent observer et comprendre les conditions de travail de divers systèmes de groupes électrogènes diesel. Il est généralement stipulé dans l'industrie que les groupes électrogènes diesel de plus de 10 kW doivent être équipés d'instruments complets (communément appelés cinq compteurs) et d'interrupteurs pneumatiques.
1.Tachymètre
Le tachymètre est utilisé pour surveiller les tours par minute pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel. Il existe deux types de tachymètres : à entraînement mécanique et à entraînement électrique. Pour les tachymètres à entraînement mécanique, le joint de l'arbre flexible est directement relié à l'arbre d'entraînement à l'arrière du régulateur. Le tachymètre électrique se compose d'un indicateur de tachymètre et d'un capteur. Le capteur est relié au tachymètre par un fil.
2. Jauge de température d'huile
La jauge de température d'huile est utilisée pour mesurer la température de l'huile dans le carter d'huile du groupe électrogène diesel. Il existe deux types de thermomètres à huile : le type électrique et le type à résistance. Maintenant, la jauge de température d'huile électrique est largement utilisée, composée d'un capteur de température, d'un cadran et d'un fil de capteur.
3. Jauge de pression d'huile
La jauge de pression d'huile est utilisée pour surveiller la pression d'huile dans le passage d'huile principal du générateur diesel. À l'heure actuelle, le manomètre d'huile le plus largement installé sur le tableau de bord du générateur diesel est le manomètre d'huile électrothermique, composé d'un capteur, d'un fil de capteur d'information et d'un manomètre d'huile. Le capteur de pression d'huile est installé sur le bloc-cylindres et connecté au passage d'huile principal de l'huile. Le manomètre est installé sur le tableau de bord. Le manomètre et le capteur sont connectés via le fil de détection d'informations. La jauge de température d'huile est utilisée pour observer la température de l'huile dans le carter d'huile du générateur diesel. Il a deux types : type thermoélectrique et type de résistance. À l'heure actuelle, le thermomètre à huile thermoélectrique est largement utilisé, composé d'un capteur de température,
4.Water temperature gauge
The water temperature gauge is used to measure the cooling water temperature of the diesel generator set cylinder head outlet pipe. Through this table, you can know the maximum and minimum temperature of the cooling water during the operation of the diesel generator set, so that the diesel generator set can operate at the optimal temperature. The water temperature gauge assembly is composed of sensor, sensing line and dial. The sensor is installed on the water outlet pipe of the cylinder head, the dial is installed on the outer plate, and the two are connected through the sensing wire.
5.Charging ammeter
The charging ammeter of the diesel generator set can display the charging and discharging current of the battery, and can also be used to judge whether the silicon rectifier generator and regulator have faults. The "+" pole terminal of the ammeter is generally connected to the "+" pole terminal of the charging generator or the armature terminal of the regulator, and the "-" pole terminal is usually connected to the battery terminal of the electromagnetic switch. The "+" pole terminal of the charging generator or the armature terminal of the regulator (diesel generator set started by the battery) is usually equipped with (- 20~+20) a ammeter on the external panel; For diesel generator set started by two batteries, an ammeter of (- 30~+30) A specification is usually installed on the external panel.
From the above contents, we know that the five necessary instruments for diesel generator set are: tachometer, oil temperature gauge, oil pressure gauge, water temperature gauge and charging ammeter. These dashboards can visually display various states of the device during operation. Therefore, the user must pay attention to its maintenance to ensure that all instrument panels can display normally when the equipment is working.
