Quelles sont les fonctions de la culasse et du joint de culasse ?
1.Quel est le rôle de la culasse et de la chemise de cylindre ?
Le manchon de cylindre est une pièce cylindrique, qui est placée dans le trou du corps de cylindre du corps du moteur, et est pressée et fixée par la culasse. Le piston va et vient dans son trou intérieur et est refroidi par de l'eau de refroidissement à l'extérieur. Les fonctions de la chemise de cylindre sont :
1. L'espace de travail du cylindre est composé de la culasse et du piston.
2. La chemise de cylindre du moteur diesel à piston cylindrique supporte la poussée latérale du piston, qui devient la tête du mouvement alternatif du piston.
3. Transférer la chaleur de l'ensemble piston et lui-même à l'eau de refroidissement pour le faire fonctionner à une température appropriée.
4. La chemise de cylindre du moteur diesel à deux temps est équipée d'orifices d'air, qui sont ouverts et fermés par le piston pour réaliser la distribution de gaz.
2. Quelle est la fonction de la culasse
La fonction de la culasse est de sceller le cylindre, de former un espace de combustion avec le piston et de supporter l'effet des gaz à haute température et à haute pression. La culasse supporte la charge mécanique causée par la force du gaz et la fixation des boulons de cylindre, et supporte également une charge thermique élevée due au contact avec du gaz à haute température. Afin d'assurer la bonne étanchéité du cylindre, la culasse ne doit être ni endommagée ni déformée. A cette fin, la culasse doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes.
3.Fonction du joint de cylindre
La fonction de la culasse et du manchon de cylindre est généralement de remplacer le joint de cylindre lorsque le joint de cylindre n'est pas scellé, qu'il y a une fuite d'huile, qu'il vieillit et qu'il y a de l'eau dans l'huile.
Le joint de cylindre est un composant entre la culasse et le bloc-cylindres. La fonction du joint de cylindre est de combler l'espace entre le bloc-cylindres et la culasse, d'assurer la bonne étanchéité de la surface de contact, de manière à maintenir la chambre de combustion du moteur dans un état étanche, et également d'éviter l'apparition de fuites de cylindre et les fuites de la chemise d'eau. Avec le développement continu du moteur, la charge thermique et la charge mécanique du moteur augmentent, et les performances d'étanchéité du joint de cylindre doivent être de plus en plus élevées. Le joint de la bouteille doit être fait de matériaux résistants aux hautes températures, aux hautes pressions et à la corrosion. En même temps, il doit avoir une certaine élasticité, qui peut compléter de manière flexible les irrégularités de la surface du joint,
