Quelles sont les fonctions de la soupape de limitation de pression, de la soupape de sécurité et de la soupape de retour dans le système de lubrification du moteur ?
1. Soupape de limitation de pression
Afin d'éviter que la pression d'huile élevée du système de lubrification n'augmente la consommation d'énergie du moteur et ne provoque une fuite d'huile au niveau du raccord d'étanchéité dans le circuit d'huile, une soupape de pression limitée est installée sur le passage d'huile principal ou la pompe à huile. Sa fonction est de limiter la pression d'huile du système de lubrification pour ne pas dépasser la valeur spécifiée. Son principe de fonctionnement est que lorsque la pression d'huile dans le circuit d'huile du système de lubrification du moteur dépasse la valeur spécifiée, la soupape de limitation de pression est ouverte et l'excès d'huile de lubrification retourne au carter d'huile ou à l'entrée d'huile de la pompe à huile , afin de réduire la pression d'huile. Plus la pression d'huile est élevée, plus l'ouverture de la soupape de limitation de pression est grande, plus l'huile de lubrification reflue vers le carter d'huile et plus la pression d'huile chute.
2. Soupape de sécurité
Lorsque le moteur fonctionne, si le filtre à huile primaire est sérieusement obstrué par des impuretés ou si la viscosité de l'huile augmente en raison de la basse température, le passage d'huile principal sera à court d'huile et le moteur perdra sa lubrification. Ceci est très dangereux, en particulier pour le palier principal et le palier de bielle. S'il n'y a pas d'huile de lubrification, l'alliage du roulement sera brûlé en raison du frottement et de la chaleur, et même fusionné avec le tourillon, forçant finalement le moteur à cesser de fonctionner. Afin d'éviter les phénomènes indésirables ci-dessus, une soupape de dérivation (soupape de sécurité) en parallèle avec le filtre primaire est installée dans le système de lubrification. Lorsque le filtre primaire est bloqué et que la différence de pression entre l'entrée et la sortie ne peut pas atteindre une certaine valeur, la vanne de dérivation s'ouvre, et l'huile s'écoulera directement dans le passage d'huile principal à travers la soupape de dérivation sans passer par le filtre primaire. A ce moment, la lubrification est primaire et la filtration est secondaire. Bien que l'huile entrant dans le passage d'huile principal ne soit pas filtrée et sale, le moteur ne perdra pas la lubrification normale nécessaire en raison du manque d'huile de lubrification, empêchant le frottement à sec.
3. Soupape de retour
Il s'agit d'une soupape de régulation de pression de liquide, également appelée soupape de trop-plein. Il peut jouer un certain rôle dans la protection de la sécurité et le débordement de pression constant pour le dispositif hydraulique du véhicule. La soupape de retour se trouve dans le système de régulation d'étranglement de la pompe à cylindrée constante, qui fournit principalement un débit constant. Il peut être ajusté en fonction du débit. Si la pression du système augmente, la demande de débit sera réduite. Lorsque la soupape de trop-plein est ouverte à ce moment, le débit excédentaire débordera vers le réservoir d'huile, assurant ainsi la pression constante à l'entrée de la soupape de trop-plein.
Fonction du clapet anti-retour
un. Pression constante. Lorsque le système fonctionne normalement, la vanne est fermée. Ce n'est que lorsque la charge dépasse la limite spécifiée (la pression du système dépasse la pression de réglage) que le trop-plein peut être ouvert et que la protection contre les surcharges peut être effectuée afin que la pression du système n'augmente pas (généralement la pression de réglage de la soupape de trop-plein est de 10 % ~20 % supérieure à la pression de service maximale du système).
b. Décharger la charge. Le port de commande à distance de la vanne de retour est connecté en série avec l'électrovanne à petit débit. Lorsque le fer à solénoïde est sous tension, le port de commande à distance de la soupape de retour est connecté au réservoir d'huile et la pompe hydraulique est déchargée. La soupape de retour peut décharger la charge à ce moment.
Stabilize components. The return valve is connected in series on the return circuit. If the return valve produces back pressure, the moving parts will be stabilized at that time.
