Séparateur d'eau de carburant
Le séparateur huile-eau est un dispositif utilisé pour s'assurer que du carburant propre est livré au moteur. Correctement, le séparateur huile-eau est un petit dispositif de filtrage utilisé pour éliminer l'eau du diesel avant qu'il n'atteigne les parties sensibles du moteur.
L'eau et les polluants affectent directement la durée de vie et les performances des moteurs diesel.
En plus de l'effet d'abrasion sur les composants du moteur et les parois des cylindres, l'eau et les polluants peuvent également remplacer le carburant diesel dans les revêtements lubrifiants des composants d'injecteur de carburant de haute précision, entraînant une corrosion de tolérance, des piqûres de surface, une perte de pression de carburant et de mauvaises performances. Malheureusement, il n'existe aucun moyen d'empêcher complètement l'eau de polluer le carburant. De la condensation se forme constamment dans le réservoir de carburant.
La première étape du séparateur huile-eau utilise un élément en papier plissé pour transformer les particules d'eau en gouttelettes suffisamment grosses, qui tomberont dans le puisard au bas du filtre sous l'action de la gravité. Le deuxième étage est en nylon traité au silicone et sert de dispositif de sécurité pour empêcher les petites particules d'eau de pénétrer dans le moteur au premier étage.
Afin d'éliminer l'eau du séparateur huile-eau, l'opérateur doit vérifier régulièrement le séparateur huile-eau et ouvrir la vanne de vidange.
Cependant, un séparateur huile-eau peut être utilisé sur de petits groupes électrogènes, tandis qu'un maximum de trois ou plus peut être utilisé sur de grands groupes électrogènes.
Si le séparateur tombe en panne, toute eau dans le carburant usera le lubrifiant de l'injecteur diesel. Lorsque l'appareil élimine les polluants et les matières solides, il aide à empêcher le moteur de s'encrasser. On peut voir que le séparateur huile-eau est une partie importante du système de carburant.
