huile couramment utilisée pour l'entretien des moteurs diesel et des groupes électrogènes caterpillar :
Caterpillar Huile spéciale CAT DEO 3E-9846 SAE : 10w/30
huile spéciale caterpillar CAT DEO 3E-9900 SAE: 15w/40
Caterpillar Huile spéciale CAT DEO 283-1709 SAE : 10w/30
Caterpillar CAT HYDO huile hydraulique spéciale anti-usure 309-6944 HYDO 10
caterpillar chat ELC antigel 205-6611
Caterpillar CAT boîte de vitesses transmission lubrifiant spécial 9X-2012 CAT TO-4 SAE 50
Caterpillar CAT boîte de vitesses transmission lubrifiant spécial 9X-2010 CAT TO-4 SAE 30
huile moteur spéciale caterpillar CAT DEO 3E-9842 SAE: 15w/40
huile spéciale caterpillar CAT DEO 3E-9845 sae:10w/30
Caterpillar CAT HYDO huile hydraulique spéciale anti-usure 309-6940 HYDO 10
Caterpillar CAT boîte de vitesses transmission lubrifiant spécial 9X-8530 CATTO-4 SAE 50
Lubrifiant spécial pour transmission de boîte de vitesses Caterpillar CAT 7X-2888 CAT TO-4 SAE 30
caterpillar cat ELC antigel longue durée 205-6611
huile moteur pour compresseur de gaz naturel caterpillar CAT NGEO 225-5083
Caterpillar Graisse spéciale CAT NLGL#2 5P-0960 324-8140
les modèles les plus courants d'éléments filtrants diesel caterpillar :
1r-0716, 1R-0762, 1R-0770, 1R-0769, 1R-0751, 1R-0749, 1R-0741, 1R-0739, 1R- 0756, 1R-0726, 4N-0015, 4P0711, 4P0710, 142-1339,142-1404,131-8822,131-8821,6I2505,6I2506,6I2503,6I2504,5I8670,5I7951,6T5068,6T0988,4N8216,4N8220,9L6639,4N6373,5H73714N8221, 4W0752,2S5218,8N6700,8N6717,7E4841, 5L7425,4L6060,6N6652,6N6655,2S2743,9L6647,9L6643,9L6648,2W2622,1W1801,7E4609,6N9915,7S8809,9Y9804,4W5374,5I7739,4N5893,5S5918,1152367,1W3860, 7E4609,2W2243,5I7738,1018314,1061111, 1051779, séparateur huile-eau 133-5673, élément de filtre à huile 1R-0739, filtre machine 1R-0716, filtre à huile hydraulique 1R0746, élément filtrant 1R0722, élément filtrant à huile 1R0726, élément filtrant à huile hydraulique 5I8670, filtre diesel 5I7951, élément filtrant à carburant 1R0770, élément filtrant pilote hydraulique 937521, élément filtrant diesel 1R0750, séparateur huile-eau 117-4089, élément filtrant diesel 1R-0749, f élément filtrant 1R0756, élément filtrant à air 7W5495, élément filtrant à air 6L4714, élément filtrant à air, élément filtrant diesel brut 9M2341 élément filtrant diesel 1R0750, élément filtrant 1R0719, filtre moteur 6n6798
entretien du moteur de la série 3500 du carter
1. petit projet de réparation - entretien moteur diesel/groupe électrogène :
pour les défauts mineurs de l'unité, une inspection et une maintenance professionnelles sont effectuées pour le phénomène de défaut.
1. vérifier le degré d'usure de la soupape du groupe électrogène diesel, siège de soupape du groupe électrogène diesel, etc., et réparer ou remplacer le groupe électrogène diesel si nécessaire ;
2. vérifier les conditions de fonctionnement de la pompe à huile et de l'injecteur du groupe électrogène diesel, et réparer et régler si nécessaire ;
3. vérifier et régler le couple de la bielle et de chaque vis de fixation du groupe électrogène diesel ;
4. vérifier et régler la tension de la courroie du chargeur du ventilateur ;
5. vérifier et régler le jeu des soupapes des groupes électrogènes diesel ;
6. régler la course de l'injecteur du groupe électrogène diesel ;
7. nettoyer les boues et la limaille de fer dans la chambre du culbuteur et le carter d'huile.
8. nettoyer le système de lubrification à l'huile de l'ensemble du groupe électrogène diesel ;
9. nettoyer les dépôts de carbone dans le collecteur d'admission ;
10. nettoyer le noyau du refroidisseur intermédiaire ;
2. projet de maintenance intermédiaire - maintenance moteur diesel/groupe électrogène :
1. petits articles d'entretien, y compris les groupes électrogènes diesel ;
2. démonter le moteur (sauf le vilebrequin) ;
3. vérifier le système d'alimentation en carburant du groupe électrogène diesel et régler le gicleur d'huile de la pompe à huile ;
4. réparer et tester les billes électriques du générateur, nettoyer les dépôts d'huile, et lubrifier les roulements à billes électriques ;
5. vérifier les parties vulnérables de la chemise de cylindre, piston, segment de piston, soupape d'admission et d'échappement, mécanisme de bielle de manivelle, train de soupapes, système de lubrification et système de refroidissement, et remplacer si nécessaire.
3. projet de révision - maintenance moteur diesel/groupe électrogène :
1. y compris le projet de réparation à mi-parcours du groupe électrogène diesel ;
2. démonter les moteurs de tous les groupes électrogènes diesel ;
4. régler la pompe à huile, injecteur, remplacer le noyau de la pompe et la tête de l'injecteur ;
5. remplacer le kit de révision du turbocompresseur et le kit de réparation de la pompe à eau du groupe électrogène diesel ;
6. corriger la bielle, le vilebrequin, le corps et les autres composants, et réparer ou remplacer si nécessaire.
7. le stator et le rotor du moteur sont dépoussiérés.
8. détecte et restaure le circuit de commande du moteur.
9. vérifier les instruments sur le panneau de commande et démarrer l'interrupteur ;
10. vérifier les propriétés d'isolation des bobines du stator et du rotor.
11. détecte les fonctions de protection contre la haute température de l'eau et la basse pression d'huile du moteur, et remplace les pièces endommagées.
12. remplacer le bloc-cylindres, le piston, le segment de piston, les coussinets de palier grands et petits, les coussinets de butée du vilebrequin, les soupapes d'admission et d'échappement, et un ensemble complet de kits de révision du moteur.
détails d'entretien du moteur diesel/groupe électrogène
travail d'entretien
vérifier le niveau d'huile
vérifier la quantité d'eau de refroidissement
changer l'huile
vérifier la courroie rotative
remplacer le noyau du filtre à huile/nettoyer le séparateur huile-eau
remplacer le filtre à gasoil
vérifier l'injecteur de carburant
vérifier le jeu des culbuteurs d'admission et d'échappement
vérifier l'alternateur de charge, le turbocompresseur, le démarreur, etc.
remplacer l'eau de refroidissement et le mélange antirouille
4000-5000 heures pour les réparations mineures
8 000 à 10 000 heures de réparation moyenne, 16 000 à 20 000 heures de réparation majeure
nettoyer le filtre à air
---- environnement poussiéreux
----, -environnement général
vérifier la lecture de la jauge de pression d'huile
nettoyer ou remplacer le filtre à air
a. toutes les 10 heures de fonctionnement ou tous les jours
b. après le démarrage et avant la transmission de puissance
c. toutes les 400 heures de fonctionnement
d. toutes les 2400 heures de fonctionnement
e. toutes les 4800 heures de fonctionnement
f. toutes les 10,000 heures de fonctionnement
remarque:
1. l'huile doit être changée après la première mise en service de l'unité et 50 heures de fonctionnement après chaque rénovation.
nettoyer le séparateur huile-eau et remplacer le noyau du filtre à huile et le noyau du filtre diesel.
2. un mélange approuvé d'eau de refroidissement et d'inhibiteur de rouille, de l'huile et du diesel doivent être utilisés.
3. les éléments D, E et F doivent être exécutés par des personnes ayant reçu une formation formelle.
1. entretien en cas de besoin
liquide de refroidissement du système de refroidissement (niveau 2) - échantillonnage
noyau du filtre à air du moteur - remplacer
filtre à huile moteur - remplacement
considérations de révision
saillie de la tige de soupape - mesurer/enregistrer
2. entretien quotidien
niveau d'huile du lubrificateur du démarreur pneumatique - vérifier
réservoir d'air eau et sédiments - décharge
tableau de bord de contrôle - vérifier
niveau de liquide de refroidissement du système de refroidissement - vérifier
équipement entraîné - vérifier/remplacer/lubrifier
indicateur d'entretien du filtre à air du moteur - vérifier
préfiltre à air du moteur - nettoyer
niveau d'huile moteur - vérifier
pression différentielle du filtre à carburant - vérifier
embrayage de la prise de force - vérifier le réglage/la lubrification du miel
vérifier autour du moteur
3. entretien toutes les 250 heures de travail
niveau d'électrolyte de la batterie - vérifier
échantillonnage d'huile moteur - échantillonnage
4. les 1000 premières heures de travail
échantillon de liquide de refroidissement du système de refroidissement (niveau 1) - échantillonnage
Additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement (SCA) pour systèmes de refroidissement - tester/ajouter
base de montage du moteur - inspection
détourner le capteur de régime/calage - nettoyer/vérifier
capteur desserré - nettoyer/vérifier
saillie de la tige de soupape - mesurer/enregistrer
5. toutes les 1000 heures de travail
eau de refroidissement du refroidisseur d'admission - vidange
alternateur - vérifier
courroies - vérifier/régler/remplacer
rapport d'air du mélangeur air-carburant - vérifier/régler
amortisseur de vilebrequin - inspection
moteur - propre
reniflard du carter moteur - nettoyage
huile moteur - vidange
petit filtre à huile moteur (auxiliaire) - remplacer
filtre à huile moteur - remplacement
jeu des soupapes du moteur et réglage du bras de pont
rotateur de soupapes moteur - inspection
conduit d'évacuation - vérifier
régulateur de pression de gaz - vérifier
régulateur de pression gaz naturel condensat - vidange
tuyau et colliers - vérifier/remplacer
bougies d'allumage du système d'allumage - vérifier/régler/remplacer
calage du système d'allumage - vérifier/régler
système d'admission d'air - vérifier
radiateur - nettoyer
Tableau des codes d'erreur de maintenance du moteur diesel Caterpillar 3512B :
101-03 le signal du capteur de pression du carter est anormal
101-04 le signal du capteur de pression du carter est anormal
101-13 étalonnage de la pression du carter
110-03 le signal de température d'eau est anormal
110-04 le signal de température d'eau est anormal
127-08 la pression d'huile de transmission de puissance est anormale
168-00 haute tension de batterie
168-01 tension de batterie faible
168-02 perte de batterie intermittente
172-08 La température d'admission d'air est anormale
175-08 la température de l'huile est anormale
177-08 la température de la série puissance est anormale
190-02 aucun signal de la prise du capteur de vitesse
190-03 la prise de détection de vitesse est anormale
190-08 la prise de détection de vitesse est anormale
248-02 connexion de données carter intermittente ou anormale
253-02 Incompatibilité du module de personnalité
294-12 panne du module de commande électronique
261-13 besoin de faire un calibrage de synchronisation
262-03 La tension du capteur analogique est anormale
262-04 La tension du capteur analogique est anormale
263-03 La tension du capteur numérique est anormale
263-04 La tension du capteur numérique est anormale
268-02 erreur de paramètre de programme
271-03 alarme en cours
271-05 alarme en cours
271-06 alarme en cours
273-03 La pression de sortie du turbocompresseur est anormale
273-04 La pression de sortie du turbocompresseur est anormale
Le capteur de pression de sortie du turbocompresseur 273-13 doit être calibré
274-03 signal de pression atmosphérique anormal
274-04 signal de pression atmosphérique anormal
Le capteur de pression barométrique 274-13 doit être calibré
275-03 le signal de pression d'admission du turbocompresseur droit est anormal
275-04 le signal de pression d'admission d'air suralimenté droit est anormal
275-13 le capteur de pression d'admission du turbocompresseur droit doit être calibré
276-03 le signal de pression d'admission du turbocompresseur gauche est anormal
276-04 le signal de pression d'admission du turbocompresseur gauche est anormal
276-13 le capteur de pression d'admission du turbocompresseur gauche doit être calibré
279-03 Le signal de température d'eau du refroidisseur d'admission est anormal
279-04 Le signal de température d'eau du refroidisseur d'admission est anormal
289-03 capteur de pression de carburant non filtré anormal
289-04 capteur de pression de carburant non filtré anormal
289-13 capteur de pression carburant non filtré à calibrer
Le commutateur de démarrage 336-02 est anormal
337-02 Le bouton de l'interrupteur d'arrêt d'urgence est anormal
Le relais de prélubrification 338-05 est anormal
Le relais de pré-lubrification 338-06 est anormal
342-02 panne du capteur de vitesse de secours
342-03 panne du capteur de vitesse de secours
342-08 panne du capteur de vitesse de secours
444-03 Défaillance du relais du moteur de démarrage
444-05 Défaillance du relais du moteur de démarrage
444-06 Défaillance du relais du moteur de démarrage
446-05 défaut du relais de coupure d'air
446-06 défaut du relais de coupure d'air
542-03 capteur de pression d'huile non filtré pas OK
542-04 capteur de pression d'huile non filtré pas OK
542-13 capteur de pression d'huile non filtrée à calibrer
545-05 le relais de démarrage à l'éther est anormal
545-06 le relais de démarrage à l'éther est anormal
546-05 le relais de maintien de l'éther est anormal
546-06 le relais de maintien de l'éther est anormal
562-09 ne peut pas communiquer avec le module d'affichage
819-02 afficher des données par intermittence anormales
821-03 l'alimentation de l'écran est anormale
821-04 l'alimentation de l'écran est anormale
827-08 La température d'admission et d'échappement du turbocompresseur gauche est anormale
828-08 La température d'admission et d'échappement du turbocompresseur droit est anormale
