Séparateur d'eau de carburant d'origine P550854
P550854 Données techniques
Numéro de pièce : P550854.
Type de pièce : séparateur d'eau de carburant.
Marque : Donaldson de remplacement
Quantité minimale de commande : 60 pièces
Diamètre extérieur: 5,83 pouces (148 mm)
Diamètre intérieur: 1,02 pouces (26 mm)
Longueur: 7,60 pouces (193 mm)
Service : OEM et ODM
Délai de livraison : 7 à 25 jours selon la quantité commandée par le client
Emballage : 1).Caisse d'emballage neutre 2).Fabrication des boîtes d'emballage selon les exigences du client.
P550854 Référence croisée OEM :
Alliance ABP/N10G-FS19915
Baudouin PF9804
Détroit Diesel FS19915WE A0000903651
Donaldson P551011
Fleetguard FS19915
Cadre CS11122
Chaîne hi-fi SN 40793
Luberfiner L9915F
Mercedes-Benz A4720921205
FAQ
1. À quoi sert le séparateur d'eau de carburant P550854 ?
R : Le séparateur d'eau de carburant P550854 est utilisé pour éliminer l'eau, la saleté et d'autres impuretés du carburant afin d'améliorer les performances du moteur.
2. À quelle fréquence le séparateur carburant-eau P550854 doit-il être remplacé ?
R : Nous recommandons de remplacer le séparateur d'eau de carburant P550854 tous les 12 000 miles ou dès les premiers signes de diminution des performances.
3. Quel est le processus de test pour le séparateur eau-carburant P550854 ?
R : Notre société applique un processus de test strict qui comprend des contrôles de qualité à chaque étape de la production, ainsi que des tests en laboratoire tiers pour garantir le plus haut niveau de qualité et de performance.
4. En quoi le séparateur carburant-eau P550854 diffère-t-il des autres produits similaires sur le marché ?
R : Le séparateur d'eau de carburant P550854 est conçu et produit en gardant à l'esprit les normes de qualité les plus élevées. Notre processus de test strict garantit que notre produit fonctionne à un niveau supérieur à celui de nombreux autres produits similaires sur le marché, offrant ainsi aux clients des performances moteur améliorées et une durée de vie plus longue pour leurs moteurs.
