Problèmes de fumée blanche - Identification de 4 causes courantes du pire au pire
Avez-vous déjà vu de la fumée blanche sortir du pot d'échappement ? Quelqu'un peut vous dire que c'est une scène inquiétante, mais avant de paniquer, vous voudrez voir si cela s'éclaircira dans une minute environ. Si c'est le cas, il s'agit peut-être simplement d'une condensation inoffensive. La fumée blanche est seulement l'air chaud du moteur rencontre l'air extérieur froid.
Mais que se passe-t-il si vous continuez à voir de la fumée blanche ? C'est le signe d'un problème simple ou très grave. Regardez les quatre principales causes de fumée blanche dans l'échappement, du pire au pire.
Défaut de l'ECU
L'unité de commande du moteur (ECU) est le cerveau du moteur. En cas de problème, le calage de la combustion peut être complètement interrompu. Si votre ECU est le coupable, il doit être reprogrammé par un technicien qualifié. La bonne nouvelle est que lorsque c'est la cause du problème de fumée blanche, vous n'avez pas à dépenser pour remplacer les pièces. Autrement dit, à moins que l'ECU lui-même ne doive être remplacé.
Défaut d'injecteur
L'injecteur de carburant est un composant qui envoie du carburant dans la chambre de combustion interne. Il doit effectuer cette opération au bon moment, sinon le moteur perdra du temps. Si la quantité de carburant qui n'entre pas dans la chambre de combustion n'est pas correcte lors de la combustion, de la fumée blanche sera générée. Ce problème particulier est plus courant dans les moteurs diesel. Heureusement, les injecteurs de carburant sont relativement bon marché et faciles à remplacer.
Segments de piston ou joints de soupape usés
Les joints autour des segments de piston et des soupapes aident à empêcher l'huile moteur de pénétrer dans la chambre de combustion. Lorsque ceux-ci se détériorent, l'huile se mélange au carburant et brûle ensemble, produisant une fumée blanche. Le remplacement de ces joints nécessite une révision importante, assez intensive et donc coûteuse.
Culasse endommagée
C'est la cause la plus grave de fumée blanche, car elle nécessite presque toujours de remplacer la tête elle-même. Lorsque la culasse est fissurée ou endommagée, le liquide de refroidissement peut commencer à fuir à l'intérieur. Même les plus petites fissures peuvent provoquer une fuite de liquide de refroidissement dans l'huile et se mélanger à l'huile, polluant ainsi l'huile. L'huile contaminée est la cause de la fumée blanche du tuyau. Accompagné du goût sucré unique de l'huile moteur.
