Pourquoi le filtre de liquide de refroidissement est-il important ?
1,40% des pannes de moteur sont causées par le système de refroidissement, et le principal coupable est souvent une maintenance réduite. Les moteurs diesel modernes utilisent un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol prémélangé entièrement préparé, qui contient un ensemble d'additifs lourds et de l'eau déminéralisée pour un fonctionnement en douceur. Par conséquent, si vous voulez que votre moteur tourne sans problème, vous ne devez pas mélanger les jours dans le liquide de refroidissement.
2. Si l'entretien n'est pas effectué, le système de refroidissement peut être gravement corrodé, car il fonctionne dans un environnement difficile à haute température, à grande vitesse et dans diverses pièces métalliques. Par conséquent, il est très important de contrôler la valeur du pH du liquide de refroidissement. Qu'il s'agisse d'une simple fuite de liquide de refroidissement provenant d'un radiateur corrodé ou d'une reconstruction de moteur plus coûteuse due à la cavitation et à la corrosion des chemises de cylindre, les dommages doivent être immédiatement contrôlés.
3. Indépendamment de la température ambiante, la plupart des équipementiers ont besoin de 40 à 60 % de liquide de refroidissement à base de glycol tout au long de l'année. Une solution à 50 % d'éthylène glycol/eau élèvera le point d'ébullition de 100 °C à 108 °C et abaissera le point de congélation de 0 °C à - 37 °C, offrant ainsi une excellente résistance à la corrosion.
4. Le filtre à eau est une partie importante du système de filtrage du liquide de refroidissement. Avec le filtre à eau, les gens peuvent facilement remarquer qu'il est temps de réparer le système de refroidissement. De plus, le filtre à eau vérifie également le niveau et la propreté de l'inhibiteur de corrosion dans le liquide de refroidissement pour protéger la pompe à eau de l'usure.
Quels sont les trois facteurs les plus importants pour assurer le fonctionnement fiable du système de refroidissement ?
1.Commencez à nettoyer/garder propre, utilisez un liquide de refroidissement prémélangé entièrement formulé pour le premier remplissage et le premier remplissage, et prenez les mesures d'entretien appropriées.
2. Absorber, cycler et dissiper l'excès de chaleur du moteur
3. N'utilisez de l'eau que là où il n'y a aucun risque de givrage. Dans les climats froids, utilisez la quantité minimale d'éthylène glycol nécessaire pour éviter le givrage, vidangez le liquide de refroidissement pendant les mois d'été, puis remplacez-le uniquement par de l'eau.
