afin de réduire le frottement entre les pièces relativement mobiles du moteur, réduire l'usure des pièces, de l'huile est fournie en continu aux surfaces de friction des pièces mobiles, la formation du film lubrifiant, la lubrification. l'huile contient une certaine quantité d'huile de gommes, des impuretés, de l'eau et des additifs. pendant le fonctionnement du moteur, les débris d'usure du métal dans l'air des impuretés dans l'huile, la production d'oxyde, augmentant progressivement l'huile dans les débris. si l'huile sans filtration va directement dans le passage d'huile de lubrification, l'huile sera contenue dans les débris apportés à la surface de friction de la campagne adjointe, l'usure accélérée des pièces, réduit la durée de vie du moteur.
filtrer l'analyse des connaissances:
depuis l'huile avec viscosité, la teneur en huile des lots d'impuretés, pour améliorer l'efficacité de la filtration, les filtres à huile ont généralement trois niveaux, respectivement, crépine de pompe à huile, crépine d'huile et filtre fin d'huile. filtre de crépine de pompe à huile installé dans la pompe de puisard avant la crépine métallique à usage général. filtre de crépine d'huile installé derrière la pompe, et la série d'huile principale, type de lame principalement métallique, type de filtre microporeux à cartouche de sciure plusieurs, maintenant principalement de type filtre microporeux. filtre fin à huile monté sur la pompe à huile principale arrière et en parallèle, il y a un rotor de filtre microporeux deux. rotor filtre fin à huile utilise la filtration centrifuge, sans le filtre element, résout efficacement le conflit entre l'efficacité de filtration de l'huile.
filtres :
filtre de générateur diesel est un équipement spécial de préfiltre de moteur à combustion interne qui peut filtrer plus de 90 % des impuretés mécaniques diesel, résine et asphaltène, etc., pour garantir un maximum de carburant diesel propre, améliorer la durée de vie du moteur . le système d'injection de carburant du moteur diesel sale entraînera une usure anormale du cylindre et la mise hors tension du moteur, l'augmentation rapide de la consommation de carburant, et réduira considérablement la durée de vie du générateur. les filtres diesel, permettant grandement amélioration de la précision de filtrage et de l'efficacité de l'utilisation de filtres de moteur diesel de type feutre, de sorte que la durée de vie du filtre à carburant diesel importé de haute qualité soit prolongée plusieurs fois, l'effet d'économie est évident. comment installer le filtre diesel : filtre diesel l'installation est extrêmement simple, uniquement en fonction de l'interface de sortie d'huile réservée qui peut être connectée en série sur la ligne d'alimentation. notez le sens de la flèche pour connecter, hors de la direction de l'huile ne peut pas être inversée. première utilisation et remplacer le filtre, il est nécessaire de remplir le filtre à carburant diesel, et doit faire attention à l'échappement, la soupape d'échappement sur le couvercle du barillet.
remplacer la méthode du filtre :
1、 dispositif de remplacement de la cartouche de préfiltre à barillet unique :
A. fermez la soupape d'admission , ouvrez la porte . (les embouts en aluminium de type doivent utiliser un tournevis à lame plate pour soulever doucement du côté de l'encoche) ;
B. dévisser le fil bloquant l'évacuation des eaux usées, vidanger l'huile usée ;
C. l'extrémité supérieure de l'écrou de fixation de la cartouche desserrant, l'opérateur portant des gants a serré le filtre à huile, retirez l'ancien filtre vertical vers le haut ;
D. remplacé par un nouveau filtre, un bon anneau supérieur de tampon (extrémité inférieure portant un joint) ;
E. serrez l'écrou;
F. serrez le fil bloquant l'évacuation des eaux usées, sur le capuchon de couverture (note bloc-notes bonne étanchéité), ayant une bonne visserie de fixation ;
2、D Dispositif de remplacement de cartouche de préfiltre parallèle à double barillet :
A. besoin de fermer un côté du filtre pour remplacer la vanne d'entrée du filtre, fermer la vanne après quelques minutes, puis dévisser les vis d'assemblage pour ouvrir le couvercle ;
B. ouvrir la vanne de vidange, huile usée soigneusement vidangée, huile usée dans la chambre absolue pour empêcher le remplacement du filtre ;
C. l'extrémité supérieure de l'écrou de fixation de la cartouche desserrant, l'opérateur portant des gants a serré le filtre à huile, retirez l'ancien filtre vertical vers le haut ;
D. fermez le robinet de vidange sur le capuchon de protection (notez que le bloc-notes est bien scellé), ayant une bonne fixation des boulons.
E. allumez la soupape , puis ouvrez la soupape d'échappement , une soupape d'échappement à fermer lorsque la soupape d'échappement huile immédiatement , puis ouvrez la soupape à l'huile ; puis de la même manière de l'autre côté opération de filtrage.
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