Définition et classification des chargeurs
Définition
Le chargeur est une sorte de machine de construction terre-roche largement utilisée dans les autoroutes, les chemins de fer, la construction, l'hydroélectricité, les ports, les mines et autres projets de construction. Il est principalement utilisé pour le pelletage et le chargement de matériaux en vrac tels que la terre, le sable, la chaux, le charbon, etc. Il peut également être utilisé pour des opérations de pelletage léger sur des minerais et des sols durs. Différents dispositifs de travail auxiliaires peuvent également être utilisés pour les bulldozers, le levage, le chargement et le déchargement du bois et d'autres matériaux.
Dans la construction de routes, en particulier dans la construction d'autoroutes de haute qualité, le chargeur est utilisé pour le remplissage et l'excavation des travaux de fondation, l'agrégat et le chargement du mélange d'asphalte et du parc à bestiaux en béton de ciment. De plus, il peut également effectuer des opérations telles que pousser la terre, gratter le sol et tirer d'autres machines. En raison des avantages d'un fonctionnement rapide, d'un rendement élevé, d'une bonne mobilité et d'un fonctionnement pratique, le chargeur est devenu l'un des principaux types de machines pour la construction de terrassement dans la construction technique.
Classification
Les chargeurs à godet simple courants sont classés en fonction de la puissance du moteur, du type de transmission, de la structure du système de marche et du mode de chargement.
1.Puissance du moteur :
① petit chargeur avec une puissance inférieure à 74kw.
② Chargeur moyen avec une puissance de 74 ~ 147kw
③ Grand chargeur avec une puissance de 147 ~ 515kw
④ Chargeur extra large avec une puissance de plus de 515kw
2.Formulaire de transmission :
① transmission mécanique hydraulique, petits chocs et vibrations, longue durée de vie des pièces de transmission, fonctionnement pratique, réglage automatique entre la vitesse du véhicule et la charge externe, généralement utilisé pour les chargeurs moyens et grands ;
② Transmission hydraulique : régulation de la vitesse en continu, fonctionnement facile, mais performances de démarrage médiocres, généralement utilisé uniquement sur les petits chargeurs ;
③ Entraînement électrique : régulation de la vitesse en continu, fonctionnement fiable, maintenance simple, coût élevé, généralement utilisé sur les gros chargeurs.
structure 3.Traveling :
① type de pneu : poids léger, vitesse rapide, mobilité flexible, haute efficacité, pas facile d'endommager la surface de la route, pression au sol élevée, mauvaise circulation, mais largement utilisé ;
② Type de chenille : faible pression spécifique au sol, bonne circulation, centre de gravité bas, bonne stabilité, forte adhérence, grande traction, grande force de coupe spécifique, faible vitesse, flexibilité relativement faible, coût élevé, facile à endommager la surface de la route lors de la marche.
4.Mode de chargement et de déchargement :
① type de déchargement avant : structure simple, fonctionnement fiable, bonne vision, adapté à divers sites d'exploitation, largement utilisé ;
② Type rotatif : le dispositif de travail est installé sur un plateau tournant à 360°. Le déchargement latéral n'a pas besoin de faire demi-tour et l'efficacité de fonctionnement est élevée, mais la structure est complexe, la qualité est grande, le coût est élevé et la stabilité latérale est médiocre. Il convient aux petits sites. ③ Type de déchargement arrière : chargement avant, déchargement arrière, efficacité de fonctionnement élevée, sécurité de fonctionnement médiocre.
