Comment fonctionne le panneau du générateur diesel ?
En bref, le panneau de commande du générateur diesel contient un microprocesseur qui peut traiter et manipuler les capteurs d'entrée. Il peut renvoyer les informations nécessaires au panneau de commande pour aider les opérateurs à gérer et à utiliser le générateur diesel à un niveau supérieur.
Un paramètre de rétroaction courant est un thermomètre. Lorsque la température du moteur diesel atteint le seuil de température, le générateur diesel s'arrête automatiquement pour éviter tout dommage.
Le panneau de commande du générateur diesel est parfois associé au commutateur de transfert automatique ATS. L'ATS demandera au générateur diesel de démarrer en cas de panne de courant due à une panne de courant.
Une fois le réseau électrique principal rétabli, le générateur diesel sera arrêté à temps. En tant que service, le réseau électrique principal sera rétabli. C'est parce que l'ATS est connecté. Cependant, si le générateur diesel spécifique le peut, l'opérateur du panneau de commande peut également utiliser l'interrupteur manuel.
S'il n'y a pas de commutateur de transfert automatique ATS, le générateur diesel doit être allumé manuellement. C'est ce qu'on appelle le commutateur de transfert manuel MTS. En cas de panne de courant, le générateur diesel doit également être arrêté manuellement après le rétablissement du courant, ce qui peut être évité en utilisant l'ATS. L'utilisation de l'alimentation de secours du commutateur de transfert automatique aidera le fonctionnement du panneau de commande. Après le rétablissement de l'alimentation électrique du réseau principal, si le générateur diesel ne s'arrête pas, il peut y avoir un effet appelé rétroaction. La rétroaction peut être un problème majeur pour le fonctionnement du générateur diesel et du panneau de commande.
