Type de bobine d'allumage
La bobine d'allumage est divisée en deux types selon le circuit magnétique : type magnétique ouvert et type magnétique fermé.
Bobine d'allumage à circuit magnétique ouvert
La bobine d'allumage du circuit magnétique à circuit ouvert est généralement une structure en forme de boîte. Il se compose de plusieurs tôles d'acier au silicium pour former un noyau de fer en forme de tige, et la bobine secondaire et la bobine primaire sont respectivement enroulées à l'extérieur du noyau de fer. Le diamètre du fil de la bobine secondaire est de 0,05 ~ 1 mm de fil émaillé, avec des tours de 20000 ~ 30000. Le diamètre du fil de la bobine primaire est de 0,5 ~ 1。 0 mm, plus épais que la bobine secondaire, et le nombre de tours n'est que de 150 ~ 300. La bobine primaire est enroulée à l'extérieur de la bobine secondaire, de sorte que le changement de flux magnétique généré par la bobine secondaire est exactement le même que celui de la bobine primaire. Le sens d'enroulement de la bobine primaire et de la bobine secondaire est le même. L'extrémité de départ de la bobine secondaire est connectée au connecteur de sortie haute tension, dont une extrémité est reliée à l'extrémité de départ de la bobine primaire et à la borne "+" du boîtier. Une extrémité de la bobine primaire est connectée à la borne "I" du boîtier et au collecteur du transistor de puissance dans l'allumeur. L'allumeur contrôle l'ouverture et la fermeture de son courant de bobine primaire.
Bobine d'allumage à circuit magnétique fermé
Le noyau magnétique de la bobine d'allumage à circuit magnétique fermé est fermé. Le flux magnétique traverse le noyau magnétique et la perméabilité du noyau magnétique est d'environ 10 000 fois celle de l'air. Par conséquent, si la bobine d'allumage à circuit magnétique ouvert veut obtenir le même flux magnétique que la bobine d'allumage à circuit magnétique fermé, sa bobine primaire doit avoir une force magnétomotrice importante (ampères tours). Par conséquent, la bobine primaire avec plus de tours et un diamètre de fil plus grand doit être utilisée ; Le nombre de spires de la bobine primaire est important. Si vous souhaitez obtenir le même rapport de spires, vous devez augmenter le nombre de spires de la bobine secondaire. Il est donc impossible de miniaturiser la bobine d'allumage à circuit ouvert. Au contraire, la bobine d'allumage à circuit magnétique fermé peut réduire efficacement la force magnétomotrice de la bobine et miniaturiser la bobine d'allumage en raison de sa faible résistance magnétique. Actuellement, la bobine d'allumage à circuit magnétique fermé a été assez miniaturisée et peut être intégrée à l'allumeur et même à la bougie. Le gaz comprimé combustible dans le cylindre est allumé par la bougie d'allumage. La bobine d'allumage traditionnelle est à aimant ouvert. Son noyau de fer est constitué d'une tôle d'acier au silicium de 0,3 mm et le noyau de fer est enveloppé d'une bobine secondaire et d'une bobine primaire. Pour le type magnétique fermé, la bobine primaire est enroulée avec un noyau de fer similaire à III, et la bobine secondaire est enroulée à l'extérieur. La ligne de force magnétique est composée d'un noyau de fer, formant un circuit magnétique fermé. Les avantages de la bobine d'allumage à champ fermé sont moins de fuite magnétique, petite perte d'énergie et petit volume. Par conséquent, la bobine d'allumage à champ fermé a été largement utilisée dans le système d'allumage électronique.
