Prévention de la haute température du générateur
La température élevée de l'eau du moteur diesel provoque généralement l'ébullition du liquide de refroidissement dans le radiateur, la puissance diminue, la viscosité de l'huile de lubrification diminue, le frottement augmente et même le moteur diesel tire le cylindre et le joint de culasse brûlé.
Vous trouverez ci-dessous les principales raisons de la température élevée du moteur diesel et les préventions et améliorations.
1. Opération de surcharge
Le fonctionnement prolongé du moteur diesel en surcharge augmentera la consommation de carburant et la charge thermique, ce qui entraînera une température élevée de l'eau. Veuillez donc éviter un fonctionnement surchargé de longue durée.
2. Liquide de refroidissement insuffisant
Veuillez vérifier le stock de liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d'expansion, et reconstituez-le à temps lorsque le niveau de liquide est bas. Parce que le manque de liquide de refroidissement affectera l'effet de dissipation thermique et entraînera une température élevée du moteur diesel.
3. Les dissipateurs de chaleur interfèrent les uns avec les autres (machines de construction)
Si le radiateur d'huile hydraulique et le radiateur d'eau sont placés en tandem, lorsque la température de l'huile hydraulique est élevée, la température de l'air froid du côté entrée d'air du radiateur d'eau sera élevée, ce qui affectera la dissipation thermique de le radiateur à eau. À cet égard, la dissipation thermique du système hydraulique doit être révisée pour réduire l'influence du radiateur d'huile hydraulique sur la mauvaise dissipation thermique du radiateur d'eau du moteur diesel.
4. Courroie de ventilateur trop lâche ou déformation du ventilateur
Veuillez vérifier si la courroie du ventilateur est desserrée et si la forme du ventilateur est anormale. Si la courroie du ventilateur est trop lâche, il est facile de faire diminuer la vitesse du ventilateur, ce qui empêche le radiateur de jouer la capacité de dissipation thermique due, et entraîne une température du moteur diesel. De plus, la déformation du ventilateur empêchera la capacité de dissipation thermique du radiateur d'être pleinement remplie.
5.Débris attachés à la surface du radiateur
Les débris attachés à la surface du radiateur sont le phénomène le plus courant, les débris attachés réduiront la zone de refroidissement du radiateur, la zone au vent du radiateur, entraînant la capacité de dissipation thermique du radiateur, provoquant une température élevée du moteur diesel. Par conséquent, le radiateur doit être nettoyé régulièrement.
6. Mauvaise circulation du liquide de refroidissement
Une ouverture insuffisante du thermostat réduira la capacité de dissipation thermique du grand cycle du système de refroidissement du moteur. Si le moteur est chaud, vous pouvez mettre le thermostat dans l'eau pour l'inspection du chauffage. Généralement, la distance d'ouverture du thermostat est de 8 à 10 mm.
rappel aimable : une mauvaise performance de la pompe à eau réduira le débit du liquide de refroidissement et entraînera la surchauffe du moteur diesel.
À cet égard, vérifiez les chambres à eau supérieure et inférieure du radiateur. La différence de température entre les chambres d'eau supérieure et inférieure est généralement de 6 à 12 °C. Si elle est trop petite, la pompe à eau peut être remplacée. Trop de tartre affectera également l'efficacité de dissipation thermique des ailettes du radiateur et réduira la conductivité thermique du liquide de refroidissement et de l'air froid. À cet égard, le système de refroidissement du moteur diesel doit être nettoyé régulièrement et, en même temps, éviter d'utiliser un liquide de refroidissement de qualité inférieure pour réduire la formation de tartre.
