Quelles sont les causes du patinage de l'embrayage et comment les éliminer
Les causes et le dépannage du patinage de l'embrayage sont les suivants :
Phénomène:
Lorsque la voiture démarre, relâchez complètement la pédale d'embrayage et sentez toujours que la puissance de démarrage est insuffisante ou difficile; Lorsque la voiture roule, la vitesse n'augmente pas avec l'augmentation du régime moteur et la force motrice est faible; La voiture dérape évidemment sur la route lourdement chargée et boueuse et molle, et l'embrayage émettra une odeur de brûlé quand c'est grave.
Raison:
La pédale d'embrayage n'a pas de course libre ou la course libre est trop petite ; Le ressort du plateau de pression est trop mou ou cassé ; La plaque de friction est usée trop mince, durcie, le rivet est exposé ou la surface est tachée d'huile; Les boulons de connexion entre le couvercle d'embrayage et le volant sont desserrés ; Le manchon de la butée de débrayage ne peut pas se déplacer librement axialement.
Jugement et élimination des glissades.
①Serrez le frein de stationnement, mettez le levier de vitesse en vitesse basse, relâchez lentement la pédale d'embrayage et augmentez lentement la pédale d'accélérateur. Si la voiture ne bouge pas et que le moteur continue de tourner sans caler, cela signifie que l'embrayage patine. Lorsque le levier de vitesses est en prise, le frein de stationnement est serré et la manivelle manuelle secoue le moteur, ce qui signifie également que l'embrayage patine.
②Vérifiez la course libre de la pédale d'embrayage et réglez-la si elle ne répond pas aux exigences.
③Si la course libre est normale, retirez le couvercle inférieur d'embrayage et vérifiez si les boulons de connexion entre le couvercle d'embrayage et le volant sont desserrés et s'il y a de la saleté d'huile sur le bord extérieur de la plaque de friction. S'il y a plus de cales de réglage entre le couvercle d'embrayage et le volant, les cales peuvent être réduites ou retirées selon les besoins.
④S'il glisse toujours après l'inspection et l'élimination ci-dessus, vous pouvez retirer l'embrayage et vérifier d'abord l'état de la plaque de friction. Si la plaque de friction est durcie, trop fine et que le rivet est exposé, remplacez-la par une nouvelle plaque de friction et re-rivetez-la. S'il y a une tache d'huile, nettoyez-la et séchez-la avec de l'essence, puis recherchez la source de la tache d'huile et essayez de l'éliminer.
⑤Si la plaque de friction est intacte, retirez l'embrayage et vérifiez la force du ressort de la plaque de pression. Si le ressort est endommagé ou trop faible, remplacez-le. Si la force du ressort est légèrement affaiblie, une rondelle d'épaisseur appropriée peut être ajoutée sous le ressort pour une utilisation ultérieure.
