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Quels sont les composants du jeu de volants de vilebrequin? Quel est le rôle de chacun ?

temps: Jan 11, 2023

Quels sont les composants du jeu de volants de vilebrequin? Quel est le rôle de chacun ?

 

Le groupe volant du vilebrequin est l'une des parties importantes du moteur. Alors, quelle est la composition principale du groupe volant moteur du vilebrequin? Jetons un coup d'œil.

jeu de volant de vilebrequin

 

Quelle est la composition et la fonction principales du groupe de volant de vilebrequin?

Les composants importants du groupe du volant moteur du vilebrequin sont : la poulie, le pignon de distribution, le volant moteur, le vilebrequin et l'amortisseur de vibrations de torsion.

 

Rôle du vilebrequin :

La force transmise par la bielle est convertie en couple de rotation, qui est ensuite transmis à l'embrayage via le volant. En même temps, la pompe à eau, l'arbre à cames et le générateur sont entraînés pour fonctionner. Les composants du vilebrequin comprennent principalement : le bras de vilebrequin, la masse d'équilibrage, le tourillon principal, l'extrémité avant et l'extrémité arrière du vilebrequin.

Rôle du vilebrequin

 

Fonction du volant :

Il est principalement utilisé pour stocker l'énergie de la course de travail, fournir de la puissance pour la course non travaillée, faire fonctionner le vilebrequin en douceur et réduire les vibrations du vilebrequin. Le volant est le disque d'entraînement de l'embrayage, à travers lequel la puissance du moteur peut être transmise au dispositif de transmission. Le volant est marqué du PMH et du calage de l'allumage.

Fonction du volant

 

En tant que l'un des composants les plus importants du moteur, la résistance du matériau du vilebrequin doit être suffisamment élevée, et la résistance à l'usure et la résistance aux chocs doivent être suffisamment bonnes. Le vilebrequin est une pièce rotative à grande vitesse, il a donc une rigidité et une résistance suffisantes et une bonne capacité de charge d'impact.

Le volant est un disque avec un grand moment d'inertie, qui stocke l'énergie de la course de travail et surmonte la résistance dans les autres courses pour garantir que le couple de sortie et l'angle de rotation du vilebrequin sont aussi uniformes que possible.

 

 

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