Quand avez-vous besoin d'une nouvelle courroie de distribution ?
5 signes avant-coureurs indiquant qu'il est temps de remplacer la courroie de distribution
Certains signaux d'avertissement peuvent vous aider à diagnostiquer quand une nouvelle courroie de distribution est nécessaire, mais il est important de se rappeler que la prévention est la clé d'un entretien optimal du véhicule, car rien n'indique que l'usure de la courroie soit proche de la rupture.
Vous trouverez ci-dessous cinq signes clés à connaître qui peuvent vous aider à déterminer s'il est temps de vérifier et d'obtenir une nouvelle courroie de distribution.
1. Ratés du moteur
La courroie de distribution fonctionne à travers un système de poulie qui actionne l'arbre à cames et le vilebrequin. Les dents utilisées à cet effet sont utilisées pour saisir et se déplacer en douceur, mais si la courroie de distribution commence à s'user, elle peut faire des bruits de cliquetis ou de cliquetis répétés de l'intérieur du moteur.
2. Fumée après le démarrage du moteur du véhicule
L'usure et l'étirement de la courroie endommageront le catalyseur car la composition du carburant mélangé est incorrecte et le carburant n'est pas complètement brûlé dans la chambre de combustion. Cela signifie que tout le carburant non consommé est dirigé vers le système d'échappement. Si vous entendez un clic lors du démarrage du moteur et que vous voyez de la fumée noire sortir du tuyau d'échappement du véhicule, cela indique que la composition du carburant est incorrecte, ce qui peut être dû à des dommages à la courroie de distribution et à d'autres raisons.
3. Difficulté à démarrer
Lorsque la courroie de distribution est connectée à la poulie qui entraîne le vilebrequin , la courroie de distribution usée affectera la vitesse de démarrage du moteur. Enfin, la courroie glissera sur l' entraînement de l'arbre à cames , provoquant l'ouverture et la fermeture du cylindre du moteur au mauvais moment.
L'étirement ou l'usure de la courroie de distribution la fera sauter d'une ou plusieurs dents, donc le temps d'allumage du moteur sera allongé. De plus, comme nous l'avons mentionné, un saut ou un glissement de la courroie entraînera un déphasage du moteur.
4. Apparence de la ceinture
Si nous vérifions la voiture ou allons au garage, le premier signe d'usure de la courroie est son apparence. De petites fissures sont visibles sur l'ensemble de la pièce. Si la fissure se propage, le filetage interne de la fissure est visible. De plus, un autre signe est que de petits morceaux ou fragments de matériau de courroie tombent et finissent par tomber dans l'ensemble du moteur.
5. Perte de tension
Un autre signe d'usure élevée de la courroie est un allongement élevé. Lorsque cela se produit, la tension sera perdue, réduisant ainsi la force de déviation de la courroie. Cela entraînera d'abord le glissement de la courroie, ou pire, la chute de la courroie pendant le fonctionnement du moteur. Le glissement ou le saut de la courroie entraînera une désynchronisation du moteur, ce qui peut entraîner une collision piston/came, entraînant une panne moteur catastrophique.
ASTUCE AYREST :
La courroie de distribution doit être en bon état pour que votre voiture puisse démarrer correctement. Si votre ceinture de sécurité est endommagée, lorsque vous tournez la clé, vous pouvez entendre le bruit du démarreur qui s'enclenche, mais le moteur ne s'allume pas.
Si la courroie de distribution est cassée à l'intérieur, le moteur ne démarrera pas car la courroie de distribution est un composant reliant le vilebrequin et l'arbre à cames et ne tournera pas. Si cette condition se produit en plus de l'un des signaux d'avertissement ci-dessus, elle peut être causée par une courroie de distribution cassée.
Ici, c'est la seule solution judicieuse de demander à des professionnels de fournir des suggestions. Si le problème est causé par la courroie de distribution, cela peut endommager d'autres compartiments moteur, de sorte que la situation peut être assez grave.
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