Causes de la fissuration des cylindres
Lorsque la température est basse en hiver, la culasse du moteur diesel est sujette aux fissures et aux fuites d'eau. Les principales raisons sont les suivantes :
1. Ajoutez de l'eau de refroidissement après le démarrage. Après le démarrage du moteur diesel, la température dans le moteur augmentera immédiatement. Si de l'eau de refroidissement est ajoutée à ce moment, le bloc-cylindres et la culasse refroidiront brusquement et se fissureront en raison du retrait à froid.
2. L'eau de refroidissement n'est pas évacuée après l'arrêt. L'eau dans le moteur gèle et son volume augmente, ce qui entraîne une dilatation et une fracture du bloc-cylindres et de la culasse.
3.Lorsque le moteur diesel est en marche, l'eau de refroidissement est insuffisante ou la température de la chaudière dans le réservoir d'eau est trop élevée et l'eau de refroidissement est soudainement ajoutée. Un retrait de refroidissement excessif du bloc-cylindres et de la culasse peut également entraîner des fissures.
4. Le moteur diesel fonctionne depuis longtemps et la température dans le moteur est très élevée. Une fois le moteur arrêté, vidangez immédiatement l'eau à haute température. Une exposition soudaine à l'air froid peut provoquer la fissuration des composants à haute température.
5. Lorsque le réducteur de pression est utilisé pour s'arrêter, la culasse à haute température rencontre soudainement de l'air froid et provoque des fissures. Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour empêcher la fissuration de divers blocs-cylindres et culasses :
a.Avant de démarrer le moteur diesel, de l'eau chaude chaude doit être ajoutée au réservoir d'eau. En hiver rigoureux, de l'eau chaude doit être injectée 2 à 3 fois. Il est préférable de commencer lorsque l'eau de la vanne de vidange est d'environ 30 ~ 50 ℃.
b. Lorsque le moteur diesel fonctionne pendant une longue période, il doit attendre environ une demi-heure après l'arrêt, puis vidanger l'eau de refroidissement lorsque la température du moteur chute à 40 ~ 50 ℃. Après la vidange, il est préférable de percer l'interrupteur de la vanne de vidange avec un fil de fer fin pour empêcher les sédiments de bloquer la vanne de vidange.
c.Lorsque le moteur diesel surchauffe et manque sérieusement d'eau, laissez le moteur diesel tourner au ralenti à basse vitesse pendant 10 à 15 minutes, puis ajoutez lentement de l'eau de refroidissement.
